1: 2018/07/17(火) 22:54:38.24 0
8: 2018/07/17(火) 22:57:15.97 0
これ結構重いらしいよ
9: 2018/07/17(火) 22:57:27.86 0
チェーン無ければ軽量化できるな
14: 2018/07/17(火) 22:59:26.30 0
直ぐ壊れそう
17: 2018/07/17(火) 23:02:08.45 0
シャフトドライブで多段変速させてんのか
以下、なんJクエストがおすすめ記事をお送りします
2: 2018/07/17(火) 22:55:32.10 0
なんかキモい
5: 2018/07/17(火) 22:56:59.02 0
軽そう
6: 2018/07/17(火) 22:57:02.30 0
見てないけどシャフトドライブだろ
20年前からあるぞ
20年前からあるぞ
7: 2018/07/17(火) 22:57:03.02 0
じゃあ俺は見てないけどアルベルトな
10: 2018/07/17(火) 22:57:34.79 0
>>7
それロマサガ
それロマサガ
15: 2018/07/17(火) 22:59:36.79 0
力を伝達する場所が一点に集中しすぎるのが問題かもねって言うとるな
チェーンだとギアと噛んでる長さの分だけ力のかかる場所が分散するけど
チェーンだとギアと噛んでる長さの分だけ力のかかる場所が分散するけど
18: 2018/07/17(火) 23:02:37.28 0
あとはチューブレスだったら最強だな
19: 2018/07/17(火) 23:02:39.63 0
もちろん試行錯誤を繰り返して
シャフトドライブよりチェーンの方があらゆる面で優れてたから生き残ったんやで
シャフトドライブよりチェーンの方があらゆる面で優れてたから生き残ったんやで
20: 2018/07/17(火) 23:05:02.24 0
油圧駆動とか有ればホースの長さや取り回しが自由だしズボンの裾が汚れ無くていいのにと思う
23: 2018/07/17(火) 23:06:35.22 0
自転車のスポークてめっちゃ危ないと思うんだが
なんでいまだにあれなんだ
なんでいまだにあれなんだ
32: 2018/07/17(火) 23:08:17.11 0
>>23
あの軽さであの剛性出すの難しいんじゃないかなカーボンとかめっちゃ高くなっちゃうし
あの軽さであの剛性出すの難しいんじゃないかなカーボンとかめっちゃ高くなっちゃうし
25: 2018/07/17(火) 23:06:52.07 0
チェーンより軽く漕げないと意味ないな
26: 2018/07/17(火) 23:07:14.03 0
シャフトドライブって整備とか修理が大変じゃないのか
30: 2018/07/17(火) 23:07:52.03 0
サスペンション次第
31: 2018/07/17(火) 23:08:00.69 0
ディスクホイールちょっと流行ったよね
34: 2018/07/17(火) 23:09:42.18 0
小石をかんだら終わり
35: 2018/07/17(火) 23:09:42.26 0
草刈機のエンジンあるやん?
アレつけたらいいんじゃね?
アレつけたらいいんじゃね?
37: 2018/07/17(火) 23:11:04.93 0
ホイール自体に振動吸収性を織り込んだらコスト的にもスポークホイールが一番マシ
キャストホイールとかサス無しじゃ使い物にならない
キャストホイールとかサス無しじゃ使い物にならない
65: 2018/07/18(水) 01:07:40.01 0
ミニ四駆的な構造に見えた
66: 2018/07/18(水) 01:24:19.99 0
噛み合わせの所の耐久性が心配だな
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この記事へのコメント
コメント一覧
シャフトドライブよりチェーンの方があらゆる面で優れてたから生き残ったんやで
とは限らない、優れていてもコストだったりその時の技術力だったりが問題なんてことはよくあること
問題があるってことは優れてないってことじゃん
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