1: 2018/10/27(土) 14:17:11.71 ID:Dai4gK2M0
画像 ホンダ「CR-V」のHVモデルはシフトレバーなし。すべてスイッチ操作
no title


画像 日産「ノート e-POWER」のシフトノブ(画像:日産)
no title



3: 2018/10/27(土) 14:18:35.73 ID:mSAmb7yQ0
Sないの?



27: 2018/10/27(土) 14:25:48.24 ID:CRPkO8zD0
>>3
HVはモーターのトルクだけで十分加速性能あるからSレンジ搭載しないんだと



6: 2018/10/27(土) 14:19:39.45 ID:lExpPvt/0
慣れたら便利なんか?




以下、なんJクエストがおすすめ記事をお送りします







2: 2018/10/27(土) 14:17:59.29 ID:BG+pvlj90
操る楽しさすらなくなっとる



4: 2018/10/27(土) 14:18:43.56 ID:9hl7lb0xd
>>2
マニュアル乗れよ



30: 2018/10/27(土) 14:27:06.72 ID:i/39B5rnM
>>4
MTは売るとき安いから買う気しない



5: 2018/10/27(土) 14:19:29.68 ID:auPG5/sC0
操作しづらそう



8: 2018/10/27(土) 14:19:58.27 ID:8h8C6txY0
ノート、エンジンブレーキ強すぎて運転しづらい



9: 2018/10/27(土) 14:20:30.62 ID:Gge1v5kS0
2枚目の芳香剤邪魔で見えないんだけど



10: 2018/10/27(土) 14:20:31.66 ID:qNzXjeIk0
日産の方はまだええけどホンダのは絶対使いづらいやろ



11: 2018/10/27(土) 14:20:34.60 ID:XLfLy9/K0
ジャガーとかこんな感じだよな
no title



12: 2018/10/27(土) 14:21:14.73 ID:jYG0e+4Q0
プリウスもクッソ使いにくいしジジババがミスるのも仕方ないわ



13: 2018/10/27(土) 14:21:21.87 ID:wpBwYiAtd
もうこれゴーカートやん



14: 2018/10/27(土) 14:22:38.96 ID:9V1Tx0Dw0
何でこんな意味不明な仕様にしていくんやろか



15: 2018/10/27(土) 14:23:17.50 ID:Sl+BczuXd
左手はどこに置けばええんや



26: 2018/10/27(土) 14:25:29.99 ID:r4Y39HNj0
>>15
左手は添えるだけ



17: 2018/10/27(土) 14:24:01.03 ID:ad6ClFtQ0
免許取って初めて乗る車がこれだったら虚しいな



18: 2018/10/27(土) 14:24:02.84 ID:u3Njg++zd
ぶっちゃけボタンで良くね



19: 2018/10/27(土) 14:24:09.91 ID:JuP9zoOo0
災害があっても動かせないね



21: 2018/10/27(土) 14:24:46.58 ID:r4Y39HNj0
シフトレバーないの合理的かもしれんけど慣れるまで落ち着かんやろな



23: 2018/10/27(土) 14:25:00.11 ID:i/39B5rnM
コラムシフトよりはマシ



28: 2018/10/27(土) 14:26:15.70 ID:upTBBN7qp
低いというか遠いかな
ボタン操作でやるならハンドル脇のレバーでOK



31: 2018/10/27(土) 14:27:33.66 ID:c1lNtuey0
慣れたらいけるんやろうけど
統一してくれや



32: 2018/10/27(土) 14:28:58.84 ID:smVMD2lO0
no title


ワイのはこれやで
絶対ミスらんから安心や



48: 2018/10/27(土) 14:35:01.12 ID:pogmj7yE0
>>32
ホンダやな



33: 2018/10/27(土) 14:29:31.91 ID:HsiHBsR8a
と言うかボタンってことは電子制御何だろうけどバッテリー恐ろしいサイズにならない?
今でもただでさえ高いバッテリーふたつも必要なのに



37: 2018/10/27(土) 14:30:35.80 ID:r4Y39HNj0
>>33
ボタンでもレバーでも消費電力変わらんやろ



35: 2018/10/27(土) 14:30:12.10 ID:x4r5ipTj0
小さくてミスりそうで怖い



36: 2018/10/27(土) 14:30:13.23 ID:7lz2H0Jua
D/Bってなに?



46: 2018/10/27(土) 14:32:56.13 ID:CRPkO8zD0
>>36
Dの状態で舞う一度そこにシフト持っていくとエンジンブレーキが強く効くBレンジになる



43: 2018/10/27(土) 14:32:12.46 ID:r0WUbfud0
レバーだとP→R→N→Dってなるから機械的動作増えて故障率上がるよな
P→Dと直接できるボタンのほうが信頼性高そう



44: 2018/10/27(土) 14:32:28.35 ID:j5g7GaRX0
見ないと操作できそうにないやん



47: 2018/10/27(土) 14:33:46.61 ID:/DROqYJEd
レバーなのに勝手に中央に戻るのはやめるべき



40: 2018/10/27(土) 14:31:19.03 ID:QS76Rur/0
フリーザの宇宙船で採用されてそう







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