1: 2022/01/20(木) 17:37:15.59 ID:2pKVSboFp
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7: 2022/01/20(木) 17:38:23.99 ID:dI9SBSB30
最後の方土日しか走ってないやろ
8: 2022/01/20(木) 17:38:25.85 ID:r5lkmlVb0
京阪すこ
特急綺麗やわ
特急綺麗やわ
9: 2022/01/20(木) 17:38:39.80 ID:dDV/d5KZ0
なんで椅子が向かい合わせなんやろか
関東は普通の座席やのに
関東は普通の座席やのに
18: 2022/01/20(木) 17:39:59.35 ID:i+yGm2zwp
>>9
そんな混まんからな
快適性にステータス振ってるんや
そんな混まんからな
快適性にステータス振ってるんや
29: 2022/01/20(木) 17:41:42.60 ID:XXhToee40
>>9
西日本はJRも向かい合わせやしな
西日本はJRも向かい合わせやしな
32: 2022/01/20(木) 17:42:04.35 ID:5pnKXdfWa
>>9
田舎走る電車は大体これやで
田舎走る電車は大体これやで
14: 2022/01/20(木) 17:39:30.88 ID:SiTACP4ca
大阪の通勤電車とか民度やばそう
満員で喧嘩しまくってそう
満員で喧嘩しまくってそう
21: 2022/01/20(木) 17:40:54.62 ID:lBIgtM0gd
>>14
南海、近鉄、阪神あたりはガチでそんな感じや
南海、近鉄、阪神あたりはガチでそんな感じや
26: 2022/01/20(木) 17:41:28.12 ID:SiTACP4ca
>>21
やばすぎて草
やばすぎて草
16: 2022/01/20(木) 17:39:42.28 ID:kRds33prp
電車っていうか地下鉄のホームは綺麗よな
吹き抜けみたいな造りになってて
吹き抜けみたいな造りになってて
23: 2022/01/20(木) 17:41:20.34 ID:zepI1gOnM
阪急のコウペンちゃんコラボが1月で終わるの寂しい
30: 2022/01/20(木) 17:41:51.18 ID:Av+A/hfc0
最後のやつは観光用やん
京とれいんってやつやろ乗ったことないけど
京とれいんってやつやろ乗ったことないけど
42: 2022/01/20(木) 17:43:22.95 ID:wmc47ZnqM
旅行で阪急乗ったとき、豪華過ぎて特急券いるんか迷ったわ
53: 2022/01/20(木) 17:44:51.84 ID:uuvUm7hfd
五枚目の空間いるか?
64: 2022/01/20(木) 17:45:37.31 ID:Mi2bvH14M
最後の2枚は今走ってないやん
81: 2022/01/20(木) 17:46:50.02 ID:xyt5BmK3r
阪急の和風のやつは乗った事ある
テンション上がったわ
テンション上がったわ
89: 2022/01/20(木) 17:48:00.76 ID:svZI5idb0
スイスがこんな感じだったわ
座れない数の人が乗るときは連結して車両を増やしてた
座れない数の人が乗るときは連結して車両を増やしてた
101: 2022/01/20(木) 17:49:37.53 ID:SB429hO3F
>>89
関西は椅子増やせるからええよな
初めて見たいとき少し感動したわ
関西は椅子増やせるからええよな
初めて見たいとき少し感動したわ
146: 2022/01/20(木) 17:55:02.92 ID:ehfQAsplp
よく阪急の特急乗るけどトイレないから
腹痛くなった時めっちゃ困るんよな
腹痛くなった時めっちゃ困るんよな
151: 2022/01/20(木) 17:55:40.59 ID:Av+A/hfc0
近鉄に乗り入れてる阪神の電車は綺麗よな
156: 2022/01/20(木) 17:56:11.83 ID:DwGJstj20
新しい電車の型って旧型車と何が違うんやろ
新技術とかあるん?電気代コストが良くなるとかぐらい?
新技術とかあるん?電気代コストが良くなるとかぐらい?
167: 2022/01/20(木) 17:57:15.83 ID:xrnzbsiG0
>>156
最近東日本がローカル線に新車入れてるのはワンマン運転するためらしいわ
最近東日本がローカル線に新車入れてるのはワンマン運転するためらしいわ
171: 2022/01/20(木) 17:57:46.47 ID:pw5fP3Xv0
>>156
インバータ装置が日進月歩なんでより省エネになる。
あと最近はインバータ装置自体がめちゃくちゃ小さく軽くなって、その分走行に関係する以外の装置とか
つけられるようになった。線路監視カメラとか
インバータ装置が日進月歩なんでより省エネになる。
あと最近はインバータ装置自体がめちゃくちゃ小さく軽くなって、その分走行に関係する以外の装置とか
つけられるようになった。線路監視カメラとか
189: 2022/01/20(木) 17:59:15.00 ID:DwGJstj20
>>171
はえー外観は似たような感じやから分かりにくいけど進化していってるんやなぁ
はえー外観は似たような感じやから分かりにくいけど進化していってるんやなぁ
173: 2022/01/20(木) 17:57:48.01 ID:wtmiz4fk0
南海特急サザンの課金格差好き
177: 2022/01/20(木) 17:58:04.82 ID:a5/6wXfF0
つい最近までこんな装甲列車みたいな骨董品が走ってた事実
187: 2022/01/20(木) 17:59:02.14 ID:LARx3Yot0
>>177
こいつも死んだんやな
時代はどんどん変わるな
こいつも死んだんやな
時代はどんどん変わるな
191: 2022/01/20(木) 17:59:17.23 ID:861WsFm60
>>177
おおさか東線にまだおるわ
おおさか東線にまだおるわ
184: 2022/01/20(木) 17:58:53.11 ID:8k/a96xhM
>>1
この間始めて2階建て車両に乗ったわ新幹線以来やから興奮したわ
この間始めて2階建て車両に乗ったわ新幹線以来やから興奮したわ
195: 2022/01/20(木) 18:00:08.53 ID:6Xgzf9/C0
座れたらええな😢
12: 2022/01/20(木) 17:39:02.58 ID:aXYcAa9Qp
阪急の椅子ふかふかよな
透明度100%美少女がこちらです・・・・
【閲注】虫歯を5年ほど放置した結果がやばすぎる・・・(画像あり)
【画像】眞子さまのサングラス姿がカッコ良すぎると話題にwwwwwwwww
【GIF】休日だし笑ったgif貼ってけwwwwwwwww
【警告】湯シャンしてる奴やばいぞ…衝撃事実…
なんJ民には意味が分からないボケてが発見されるwwwww
坂上忍が嫌われまくりでも仕事が殺到する理由
太陽60億℃「ンゴゴゴゴww」1500㎞離れた人間「ヒェ~w」アチアチアチアチ
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1642667835/
この記事へのコメント
コメント一覧
言ったもん勝ちやからな
通勤でなんか使わんぞ
ジジババの旅行用や
京都奈良行くのにワイワイ金持ってる老人が使う
京阪エアプ乙。
特急料金なんざかからんわい。プレミアムの座席料だけじゃ。
はっず
阪急ってすごかったんやなって
私鉄で奈良行けんの近鉄だけやぞ
普通の車両に戻れなくなるわ。
快速急行もプレミアムカーにしてるから
京阪電車はめちゃくちゃ儲かってるはず。
京阪コロナでやばいで 本数も大減便
中之島線がやばい
大阪はある程度入ったら閉めて乗れなかった人らは普通に待つ不思議
東京ほど電車混まないからよくわかる
阪神間は通勤圏だからロングシート。
中之島線沿いなんかビジネスビルしかないからな
ただでさえ瀕死だった北新地も企業の接待と飲み会がなくなって完全について死んだし
京都線やろ
関東関西どっちもよく知ってるけどやばさは明らかに関東が上やで
とにかく喧嘩が多い
喧嘩で人が死んだ田園都市線はコロナ前は毎日喧嘩があると聞いていた
通勤時間帯?は空中椅子を降下させて座席を増やすとかいう
変〇列車なかったっけ
最近廃車になったはず
自分も阪急民だったけど大学から京阪民になった時もっとフッカフカでびっくりしたよ
座り心地は京阪が一番だと思う
おかげで何度寝過ごしたことか
そうかな
どっちも良くはないと思うし、正直喧嘩発生率というかキチゲ解放してる人多いの圧倒的に関東だよ
その分スルースキルも高いけど…最近はジョーカーかもしれないと思うとスルーしちゃうのも危険よな
足元暖房もあるから余計この季節寝るわ
京阪や
そうだったのかありがとう、残念だ
阪急の写真、京都線の土日だけ走る車両の車種混ざってる
坪庭とかあるやつ
平日は走らないはずだよ
まじで家出たことないとわかるコメントってあるもんやな
息をするように嘘をつく
さすが関西人
関西のことならなんでもかんでも否定しようとするヤツのほうがよほどさすがなんだわ
最初に攻撃してきたのは関西嫌いの>>20だろ
お前らネット上でもマナー悪いんだから改善することをお勧めするよ
どこの世界線やねん
>>4
私鉄で奈良行けんの近鉄だけやぞ
全くです
阪急では昨日ニュースになった通り、電車ドアを蹴り続ける男が良く出るだけです
中之島線なんてコロナ関係なく
開業当初からやばかったやん
やるなら北浜と淀屋橋を潰して中之島線単独にした上で、USJまで延伸すべきだった
そもそも淀屋橋が地下鉄と同じ高さにあるから延伸も拡張もできないんだから淀屋橋の駅を今の大江橋に移転すればよかった
神戸線はたしかにそうやが
宝塚線京都線に関しては間違いやで
京都線とか結構アレなエリアしか通らんし
だからこそ沿線のこと悪く言うと人権問題に繋がるんだけども
去年の9月に引退した。
ライナー使えば料金安くプレミアムカー使えるぞ。乗務員は乗らないし偶数の号車から乗り降りしないといかんけどな。
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