1: 2022/11/06(日) 03:26:02.47 ID:iZxzwSXW0
以下、なんJクエストがおすすめ記事をお送りします
2: 2022/11/06(日) 03:26:18.77 ID:iZxzwSXW0
ギガプレスマジですごいわ
6万社の下請けが不要になる…「おもちゃのように車を作る」というテスラ方式はトヨタ方式を超えられるのか
自動車のものづくりを根底から変える「ギガプレス」
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/60305%3fpage=1
自動車のものづくりを根底から変える「ギガプレス」
https://www.google.com/amp/s/president.jp/articles/amp/60305%3fpage=1
3: 2022/11/06(日) 03:26:54.41 ID:gFjGL99f0
もう終わりやね
4: 2022/11/06(日) 03:27:25.46 ID:WcMMTJyk0
こいつ下請け切り捨ててばっかりやな
マジで日本に必要だわ
マジで日本に必要だわ
10: 2022/11/06(日) 03:31:17.59 ID:/4HsOsTxM
>>4
日本に必要なのは中抜きをなくす事や
日本に必要なのは中抜きをなくす事や
13: 2022/11/06(日) 03:32:38.99 ID:iZxzwSXW0
>>10
テスラ「ギガプレスで下請けの部品不要にしたンゴ」
テスラ「ネット販売でディーラー不要にしたンゴ」
テスラは中抜き廃止してるぞ
テスラ「ギガプレスで下請けの部品不要にしたンゴ」
テスラ「ネット販売でディーラー不要にしたンゴ」
テスラは中抜き廃止してるぞ
101: 2022/11/06(日) 03:52:17.66 ID:jyRdC2Rm0
>>13
仲介と中抜きをはき違えてないか?
仲介と中抜きをはき違えてないか?
6: 2022/11/06(日) 03:28:38.48 ID:u8mGQpMd0
部品点数減るのはいい事だよな品質さえ維持できれば
9: 2022/11/06(日) 03:30:42.60 ID:ePsEWaKP0
肝心の鋳造技術は鉄の国イタリア製
なお大型ダイキャスト技術は中国も日本も進んでる模様
なお大型ダイキャスト技術は中国も日本も進んでる模様
16: 2022/11/06(日) 03:33:47.75 ID:ePsEWaKP0
製鉄・鋳造・鍛造の根幹部分は日本ドイツイタリアがくっそ強いから仕事が無くなることは無いです
21: 2022/11/06(日) 03:35:16.64 ID:iZxzwSXW0
>>16
トヨタは今更パクろうとしてるんだけど
ほんまに日本にもできるんか?
トヨタは今更パクろうとしてるんだけど
ほんまに日本にもできるんか?
> テスラが生産ラインに導入した大型のアルミ鋳造機「ギガプレス」の有用性も検討する。自動車のプラットフォームは数百点の鋳造品や金型成形品を溶接して組み立てるが、大きな鋳造品を作れるギガプレスはこれを大幅に減らして効率化できる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
49: 2022/11/06(日) 03:41:53.71 ID:ePsEWaKP0
>>21
トヨタトヨタて
大型ダイキャスト分野は芝浦の担当やろ
トヨタトヨタて
大型ダイキャスト分野は芝浦の担当やろ
171: 2022/11/06(日) 04:06:28.78 ID:HHuUg36w0
>>21
てかこの製法テスラが特許取ってるだろうからパクれんくない?
てかこの製法テスラが特許取ってるだろうからパクれんくない?
712: 2022/11/06(日) 07:30:43.76 ID:ykDiGey50
>>171
space Xの人工衛星やロケット用のアルミダイキャスト技術を流用してるからな
トヨタに簡単に真似できるかっての
space Xの人工衛星やロケット用のアルミダイキャスト技術を流用してるからな
トヨタに簡単に真似できるかっての
17: 2022/11/06(日) 03:34:02.59 ID:09P6CClB0
なお少しぶつけただけで補修代300万円な模様
109: 2022/11/06(日) 03:53:26.09 ID:fXcUFY750
>>17
確かに
確かに
207: 2022/11/06(日) 04:14:55.10 ID:zs3ZrgQe0
>>17
金持ちしか買わんしええやろ
金持ちしか買わんしええやろ
22: 2022/11/06(日) 03:35:48.56 ID:Ydk094YR0
自動車の中抜きは悪!っていうけど雇用も減っちゃうやん
工場の自動化もやが今後こういうの増えるやろなぁ
工場の自動化もやが今後こういうの増えるやろなぁ
37: 2022/11/06(日) 03:39:35.54 ID:m7al2nap0
>>22
家賃光熱費食費無料で月収40万でも人手不足になる雇用が言うほど大事か?
家賃光熱費食費無料で月収40万でも人手不足になる雇用が言うほど大事か?
23: 2022/11/06(日) 03:36:00.99 ID:LhkfNYKXM
現実世界で最もなろう主人公に近い男だよな
24: 2022/11/06(日) 03:36:16.35 ID:dEcyD+TB0
イーロンさぁ…和を乱さないでくれるかい?
27: 2022/11/06(日) 03:37:15.96 ID:W6QomYrp0
知らん間に資産が35兆円とかになってて草
36: 2022/11/06(日) 03:39:27.28 ID:snAgmlZKM
>>27
Twitter5個分は草
Twitter5個分は草
29: 2022/11/06(日) 03:37:49.03 ID:dbxuyGcP0
この発明は凄いけど多くの雇用が失われるぞ
33: 2022/11/06(日) 03:38:13.20 ID:Tv+WlXFh0
アルミダイカストって修理できるん?
普段使いの分には強度と重量のバランスは普通のスチールとバランスとれそうだけど
普段使いの分には強度と重量のバランスは普通のスチールとバランスとれそうだけど
43: 2022/11/06(日) 03:40:43.86 ID:iZxzwSXW0
>>33
車体ゆがむような事故起こしたらどちみち全交換やろ
車体ゆがむような事故起こしたらどちみち全交換やろ
55: 2022/11/06(日) 03:43:16.88 ID:vL/K+1S0d
>>43
部分交換で走らせ続けるって考え方が原始人的なんかもな
そもそも事故らんようにAI制御して事故ったら安全のためにも全交換ってなるんかな未来は
部分交換で走らせ続けるって考え方が原始人的なんかもな
そもそも事故らんようにAI制御して事故ったら安全のためにも全交換ってなるんかな未来は
56: 2022/11/06(日) 03:43:20.36 ID:aSzrpPXc0
>>43
知識ゼロなんやな
鉄なら加工簡単だし、大半の自動車メーカーの車体とか溶接してる箇所も部品単体で発注できるんやぞ?
全交換なんかするわけ無いやん
知識ゼロなんやな
鉄なら加工簡単だし、大半の自動車メーカーの車体とか溶接してる箇所も部品単体で発注できるんやぞ?
全交換なんかするわけ無いやん
71: 2022/11/06(日) 03:45:46.17 ID:Tv+WlXFh0
>>56
アルミのろう付けやってみたことあるけどあれ一生できる気がしないわ
銀ろうはそれなり使えるのに
あの金属身近なようで凄くめんどくさい奴やったわ
アルミのろう付けやってみたことあるけどあれ一生できる気がしないわ
銀ろうはそれなり使えるのに
あの金属身近なようで凄くめんどくさい奴やったわ
91: 2022/11/06(日) 03:50:53.05 ID:aSzrpPXc0
>>71
アルミは火の扱いも注意しないとだからまじで面倒いよな
車のアルミフレームとかたたいたらすぐに薄くなって寸法かわりそうで怖いわ
アルミは火の扱いも注意しないとだからまじで面倒いよな
車のアルミフレームとかたたいたらすぐに薄くなって寸法かわりそうで怖いわ
41: 2022/11/06(日) 03:40:10.83 ID:XYoUcB+rM
でかい機械は人の心がこもってないからだめ
46: 2022/11/06(日) 03:41:04.15 ID:8tdfCjZH0
強度ひくそう
66: 2022/11/06(日) 03:44:55.77 ID:iZxzwSXW0
>>46
いや部品の結合部減って強度高まるやろ、馬鹿なの?
テスラの安全性評価見るとトップやん
いや部品の結合部減って強度高まるやろ、馬鹿なの?
テスラの安全性評価見るとトップやん
83: 2022/11/06(日) 03:48:27.85 ID:ylBOCRRK0
>>66
残留応力で強度は上がるで
残留応力で強度は上がるで
60: 2022/11/06(日) 03:43:54.34 ID:Ydk094YR0
板金出来ないのもそうやが事故った時の安全性危なそうだな
68: 2022/11/06(日) 03:45:02.92 ID:aSzrpPXc0
>>60
アルミやから燃えたらヤバイやろね…
アルミやから燃えたらヤバイやろね…
77: 2022/11/06(日) 03:47:33.25 ID:Ydk094YR0
>>68
それもそうやし負荷がどこに1番かかって運転手は大丈夫なんかいなっていう
一体型だと逃がすことできなくね?っていう
それもそうやし負荷がどこに1番かかって運転手は大丈夫なんかいなっていう
一体型だと逃がすことできなくね?っていう
82: 2022/11/06(日) 03:48:13.34 ID:Tv+WlXFh0
>>77
部分的に薄くつくればええんちゃう
部分的に薄くつくればええんちゃう
72: 2022/11/06(日) 03:45:48.93 ID:5DkjG7tp0
部品交換大変そう
76: 2022/11/06(日) 03:47:22.87 ID:BRfuLRTj0
いまいちイメージできんな
なんか凄そう
なんか凄そう
【画像】三浦瑠璃とかいうおばさんwwwwwwwwwwwwwww
【画像】このカットステーキでご飯食べられる?
【悲報】インスタグラマーの彼氏たちの日常がヤバい →画像
【必見】夏帆が日本一の美少女だった頃のGIFはこちらwwwwwwww
「ダサいセーター」の世界選手権が開催される。フランス
「仕事ができない人」を全員クビにした結果wwwwwwwwwwwwwwwww
【悲報】 JKさん、とんでもない忘れ物をして登校してしまう… (画像あり)
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1667672762/
この記事へのコメント
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安全性度外視で買える金持ちが羨ましいわ
もらい事故なら保険効きやすいし修理代はあまり気にしなくて良さそうだけどな
ワイはクラウンのフワフワな乗り心地が好きやからそうは思わなかった
テスラ側で保険やるんだろ
介護の人手が足りないからそっちで働け
そこが気になるよな
安価に修理出来るか否かは大きい
購買層が富裕層だけなら気にするところではないのかもしれんが
この考え方がイノベーションの障害になってるよな
機械に働かせて人間様が労働から解放される未来は必ず来る。ただしそんな未来の過渡期に生きる人間は貧乏くじ引かされるかもね
働かないで生きていけるなら嬉しいけどさ
仕事がないから金も貰えません、飯食って行けませんってなったら困るやんそれだけよ
その位の時期にこの設備をTesla社の工場で見学した事がある。
あと、衝突安全性に関してはそもそもTesla車というがEVはアドバンテージがある。
何故なら通常エンジンが入っているフロントのスペースが空(トランクルームになってる)からそこで衝撃吸収できたりするし。
修理できないどころかちょっとぶつかっただけでシャーシ全交換=買い替えだぞ
もしくはシャーシ歪んでるのそのままで乗り続けるか
こんなので喜んでるのは評論家(笑)くらいだ
原発ですらやろうとしてるからもうすでにあるもんだと思ってた。
そのネガを潰したのかそれともそのままでコストの為だけに採用したのか聞いてみたい
元の形状に戻そうとすると鉄と違ってポッキリと折れる(割れる)からな 特に鋳造だとな
圧力をかけて鋳造しても合金でも同じだから交換なんだろうね
そんな自分はアルミシャーシのロータス乗り ぶつけたら終わりだと思ってるわ
高齢者用にテスラを横流し販売するディーラーしたら儲かるかもな。
AIが奪うのは人がやりたがるクリエイティブな仕事で
人間が代わって欲しい3Kの仕事はハードウェアが高くて人間を安くこき使う方が効率いいんで
下請けとか中間業者を中抜き業者って言ってるのだろうか
仲介とかないから、テスラ側から保険とか介入どや?ってなったらトータル安くはなりそう
ただ米1の意見みたいに走行時の振動の問題とかが気になるところ
進歩したけど仕事減ってねーだろ
部屋から出て現実見ろ
現実はコンピューターで効率が上がった分仕事も忙しくなるという逆転現象が起きてるという不思議
人間生きている限りそこから解放される事は無いんだろうな
一体化することで、車体丸ごと歪むなら作ったあとに適切に切ればええやん。素人でも思いつくしそれくらいやってるやろ。
リアルでは面と向かって言わんくせにww
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