1: 名無しさん 2024/10/27(日) 19:59:06.939 ID:uBzouSpD0
底値の時は見向きもしなかったくせに



2: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:00:22.020 ID:BcFUQEze0
30年落ちの車←ダサい上に高い
ワロタ



4: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:01:18.649 ID:uBzouSpD0
>>2
個人的にはダサいと思うけど多数に渋いって思われてるから市場価値が高いんだろ




以下、なんJクエストがおすすめ記事をお送りします





3: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:00:24.670 ID:uBzouSpD0
15年落ちぐらいが価格も性能もちょうど良い気がする



5: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:03:00.094 ID:JZANiVto0
なんとなく20～30年前の車を今風の見た目にするだけで
大半が現行の車より見た目良く乗り心地もよさそうな気がする



6: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:04:12.174 ID:SQoCh0SXr
>>5
今の普通の車より乗り心地のいい30年前の車はあっても全体的には今の車のほうが乗り心地はいいがな



9: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:05:03.846 ID:uBzouSpD0
>>5
いうて最近そういうの多いじゃん
ジムニーにしろステップワゴンにしろ



7: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:04:14.634 ID:uBzouSpD0
ボロカスの30年落ちタイプRより15年落ちのゴルフGTIの方が速いし半額以下なんだが



8: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:05:03.086 ID:BcFUQEze0
90年代の車は希少価値が高い

90年代頃に生産された「ネオクラシック」の相場が高騰している原因の一つに、当時あった車種の多くが現存していないということが挙げられます。

例えば、日産シルビア、日産180SX、マツダRX-7、ホンダCR-X、トヨタMR2などです。これらは、いずれも当時人気だったスポーツモデルですが、現在はすべて絶版となっています。

また、90年代の車は消耗され尽くした車が多いため、希少価値が非常に高くなっています

渋いとかではなく現役の車が少なくて値段が上がっているだけでワロタ



11: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:07:02.588 ID:uBzouSpD0
>>8
いや渋いとかかっこいいで上がってるだろ
数減って希少なだけの車なんて腐るほどあるぞ



10: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:06:55.274 ID:XGgbs6CB0
19年前の車乗ってるわ
いまだにかっこいい😎



12: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:07:20.453 ID:uBzouSpD0
>>10
何乗ってるの



13: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:08:04.088 ID:XGgbs6CB0
>>12
エルグランド



14: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:08:20.537 ID:SQoCh0SXr
正直90年代の車は80年代70年代の車より古臭く感じる
古く感じるじゃなくて"古臭く"ね



15: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:08:48.770 ID:BcFUQEze0
https://www.qsha-oh.com/historia/article/3179/



16: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:10:57.200 ID:uBzouSpD0
>>15
お前さっきから頭悪いなあ
同じ年式のスープラとイプサムなら後者の方が今は希少だけどスープラの方が百倍たけぇだろ



17: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:11:40.237 ID:BcFUQEze0
渋くてかっこよかったなら当時も高くないとおかしいけど当時は安くて年数が経ってから高くなるのはおかしいワロタ



19: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:16:32.648 ID:uBzouSpD0
>>17
いやだからそれがスレタイだ



21: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:19:43.898 ID:BcFUQEze0
>>19
当時は底値まで言ったって自分で言っていてワロタ



24: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:23:05.882 ID:uBzouSpD0
>>21
うん
そっこら渋いかっこいいで高騰してるよねって言ってるんだけどわかんない？



26: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:26:17.041 ID:BcFUQEze0
>>24
25年ルールとスープラの場合は映画で人気が出たけど当時数が出てなくて数が少ないけど日本ではスポーツカー自体人気がなくて安かったけど現役車が残ってないから高いだけ
GTRも当時は200万で買えた



28: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:28:49.888 ID:uBzouSpD0
>>26
うん
ダサい渋い関係なく希少価値であがってるって理論どこいったの？？



30: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:30:38.325 ID:BcFUQEze0
>>28
え？26読んでわからないならどうしようもないけどワロタ



32: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:32:37.239 ID:uBzouSpD0
>>30
わからないとかじゃなくて最初の理論どこいったか説明しようね



33: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:33:07.070 ID:BcFUQEze0
>>32
25年ルールしかないけどワロタ



34: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:43:09.700 ID:uBzouSpD0
>>33
それ関係してるの2J1JとRBとVTECのB型ぐらい



22: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:20:27.759 ID:RZH0tHAW0
直６とかコストカットしてないエンジン多いから3気筒のおもちゃとか乗る気しない



25: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:25:55.153 ID:uBzouSpD0
>>22
気筒数が多ければ偉いってのもよくわからんけどね
その理論ならVTECみたいなおもちゃよりW12トゥアレグの方が偉いことになる



29: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:29:42.253 ID:BcFUQEze0
普通にS13の方が高いけど



31: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:31:58.203 ID:uBzouSpD0
>>29
高くないです



35: 名無しさん 2024/10/27(日) 20:45:32.872 ID:TLXKxue00
13B…🥺



引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1730026746/



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