なんJクエスト

なんでも実況J(なんG)をまとめているまとめブログです。 VIPなどもたまにまとめています。




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1: 2025/01/17(金) 17:21:40.81 ID:D43jK00t0
氷点下と豪雪にさらされる“デトロイト”でも大活躍のGM製EV「バッテリーの大敵“極寒”にも対応」



BYDが狙うEV充電3分、電圧1000V以上で「給油並み」に

75: 2025/01/17(金) 17:58:02.17 ID:YX+F5OsZ0
EV車批判してるやつってスマホが出た時もギリギリまでガラケー使ってたやつらだろうな
結局スマホ使ってるだろ?つまりそういうことよ



3: 2025/01/17(金) 17:22:49.11 ID:n0pElln30
日本「EVの時代なんて来るんですか」
14: 2025/01/17(金) 17:27:15.60 ID:gUOkXhQl0
なんでEV推しに必死なの
まぁ在庫余りまくってるから困るよね
15: 2025/01/17(金) 17:27:24.96 ID:lb+XNRJ/d
EVが極寒で耐えれても充電器が耐えられんもよう
5: 2025/01/17(金) 17:23:20.18 ID:1sMzfpBi0
3分で爆発しますの間違いだろ
27: 2025/01/17(金) 17:33:22.44 ID:VszLkFJY0
EV車が普及するには発電量が足りてないのどうする気なんや
今でも夏になると節電とか言ってるのに
34: 2025/01/17(金) 17:36:12.68 ID:GQ3I611G0
200Vにしていいから15分でええぞ
3分は爆発しそうで怖いわ
35: 2025/01/17(金) 17:36:19.87 ID:hGTG1gqId
大容量バッテリー積む意味あるか?
道路全体に電線引いてパンタグラフで給電したらいいやん
46: 2025/01/17(金) 17:43:41.86 ID:CMRRQ86H0
>>35
大雨で感電しそうだな
66: 2025/01/17(金) 17:52:25.01 ID:9ZdP4hzb0
EVって何年くらい乗れるもんなんや
68: 2025/01/17(金) 17:54:16.21 ID:5mQIjp5X0
>>66
今のところ内臓バッテリーが簡単に交換出来ないようになってるから恐らく6年くらい過ぎると一気に価値が無くなる
91: 2025/01/17(金) 18:08:11.49 ID:EfjFSYUO0
慌てて今出てるゴミみたいなEVを買わんでもバッテリー革命が起こって安くなってから買えばいいしな
79: 2025/01/17(金) 18:01:00.53 ID:lnjaPWYK0
もう世界でEVの売り上げなんか鈍化してるやん
補助金がないと売れないEVなんて
皆んながその物の魅力で欲しがったスマホとは比較にならんで
92: 2025/01/17(金) 18:08:30.27 ID:uLMt5sJq0
昭和、平成に高級車と呼ばれてたものはあと数年でゴミになりそう
EVの登場で世界は変わる
トヨタ含む日本の全ての車メーカーは世界に大きく遅れを取ってる

日本は車道の近くを歩くとガソリン臭いが、世界はもはや電気自動車だらけ
中国のトラックは水素エンジンで、ガソリンスタンドではなく、水素ステーションってのが普通に街中にある
102: 2025/01/17(金) 18:11:37.75 ID:tnj5IFPj0
日本は以前はイノベーションを産み出す側だったのに今ではイノベーションに付いて行けない老害の巣になってしまった😢
106: 2025/01/17(金) 18:13:36.72 ID:yoxoAbNv0
EVよりも自動運転の遅れがやばい
ライドシェアもまともに解禁できないから、マジで終わる
107: 2025/01/17(金) 18:14:07.18 ID:4WWObp3A0
冬エアコンとか使うとめちゃくちゃ航続距離短くなるからな
117: 2025/01/17(金) 18:19:08.13 ID:Gr6V1MC40
停電すると一発アウトってのがリスクなんよな
地震で電柱倒れただけで鉄くずになってしまう
俺が思うに化石燃料を動力にする車を開発した方が賢いと思うよ
119: 2025/01/17(金) 18:19:32.11 ID:xFavRBkv0
🇨🇳中国は通勤ラッシュとかの時間帯だけ車線が増える



https://video.twimg.com/ext_tw_video/1873375851791949824/pu/vid/avc1/720x1280/e1fkuaSoG3cFkoTK.mp4

日本にはこれができない
73: 2025/01/17(金) 17:57:59.27 ID:GZBxIsIS0
日本「空飛ぶクルマを外国から輸入してデモ飛行しました」

引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1737102100/



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この記事へのコメント

コメント一覧

    • 1. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 09:38
    • ID:HDmySYz70
    • 家電やスマホみたいにニッポンコツが惨敗する日が来る~😱
    • 2. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 09:56
    • ID:rDtQsuhy0
    • 狭める側のカラーコーンは手動やんけ
    • 3. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 09:58
    • ID:uevagrUS0
    • 3分で放電
    • 4. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 09:59
    • ID:rFWqqIIU0
    • EV推してる国に限ってEV率が低いのが物語ってる
    • 5. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 10:00
    • ID:dnMay0uk0
    • 何でEVやたら推す人ってこう極端なんやろ?
      EVはあくまでも車の動力の選択肢の1つな訳で、それが良いって人はEV選べば良いってだけの話やろ。
      現時点で充電時間やインフラ関連の問題もあって普及しにくいって部分が解消されたら、選択する人は当然増えるやろうし、逆に水素エンジンが完成して安全にスタンドで供給出来る様になれば水素自動車が普及するかも知れない。ただそれだけの話じゃね?
    • 6. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 10:10
    • ID:VF.9vD0f0
    • EVの前に携帯3分で充電やってくれよ
      そんな大容量より携帯なら30秒でやれるってことやろ(´・ω・`)
      充電後は責任持てませんてやつかw
    • 7. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 10:13
    • ID:xERGjHvD0
    • お題目は地球環境に優しい車作りだろ
      性能面でクリアしましたとかはそれってガソリン車より環境に優しいんだっけ?がついてこないとじゃあガソリン車でええやんになるんだわ
    • 8. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 10:22
    • ID:m1qysilf0
    • 寒冷地EVは常時バッテリーを温めてるじゃなかった?
    • 9. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 10:25
    • ID:zUuF0iA90
    • わざわざ火力発電所で石炭石油で発電してそれを充電器まで送電して車に充電してるのがバカバカしい
      日本で乗る意味が無い
    • 10. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 10:28
    • ID:pO9Ts2iz0
    • >>5
      うんまあそうやで
      単に対立煽りや釣って遊んでるだけやで、EVにアレルギーある人もおるし
      本人のライフスタイルに合わせて判断すればええよ
      パナソニックホームみたいに、ソーラー発電蓄電池オール電化の家に住んでるのに、あえてEVやPHEVでは無くガソリン車乗るのはチグハグだし。こんなもん価値観によるわ
    • 11. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 10:30
    • ID:hAftN9c50
    • なんWでするのか知らんがコード恐ろしい太さになりそうだな
    • 12. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 10:52
    • ID:rndQ.dUC0
    • 日本人「スマホは流行りません。ネットショッピングは信用できません。技術がすごくて紙幣が信用できるので日本に電子決済は不要です」

      コイツらの現状を見たら 中国の方が正しい未来を見てるだろうな。
    • 13. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 10:59
    • ID:cXvdT4vi0
    • TOYOTA日本人EV作らせて国が30%補助金 ガソリン車の税金4倍で年2回取ればEV普及するだろ 
      ともかくガソリン車には環境税つけて、ガソリン経由ハイオクを3倍に引き上げろ ガソリンなんてℓ550円からで良い 物流が一時的に死ぬが餓死するのは弱者だけ ガキも老人も一度リセットしろ
    • 14. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 11:04
    • ID:v.03Scax0
    • もっと画期的な発電方法とバッテリーが改善されないと無理だろ
    • 15. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 11:18
    • ID:ARURYdvQ0
    • EVも消えはせんやろ。ワイもテスラ購入考えとるで
    • 16. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 11:18
    • ID:qcbPMrLr0
    • 現時点では課題が多すぎる
      10年後で購入を検討するレベル
    • 17. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 12:12
    • ID:ao0y7w6Y0
    • どうなったって日本は充電設備の普及も遅れるだろうし高くて買えないだろうし
      EV普及は海外の5周6周遅れになるよ
    • 18. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 12:35
    • ID:toEPqUgn0
    • >>12
      日本の後追いのバブル崩壊でデフレ入りしている中国が正しいのか?
      なら先に経験した日本が正しいという事になるぞ
    • 19. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 13:06
    • ID:nW6bmvMa0
    • EV自体を否定してるんじゃなくて技術的に未熟なのにゴリ押ししてるから様子見ってだけだろうに
      日本sageしたいのか分かってる俺すげーしたいのか知らんけど
    • 20. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 13:10
    • ID:YXqX3zYW0
    • バッテリーの劣化問題はどうするのよ
      交換するだけで100万かかるんだろ?
    • 21. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 13:11
    • ID:nwvljsQb0
    • バッテリー用の冷暖房つけましたってだけだから電力消費が増えてるの変わってないじゃん
      ガレージで給電したら常時余熱って走らなくても電気食うだけだし
    • 22. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 13:39
    • ID:ggxNTvkf0
    • >>5
      水素エンジンなんて電気×モーターと比べたらコストかかりすぎて普及なんてする訳ない。保存容器の強度からしてガソリンより高い。
      結局日本人が金なさ過ぎてEV買えないだけ。インフラも含めて日本はEV後進国、他の国は新興国も含めてEVのシェアは増えてる。
      極端なのはおま国JAPANだけだぞ。
    • 23. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 13:41
    • ID:ggxNTvkf0
    • >>7
      火力発電オンリーで充電したとしても10万キロでco2コストは同等。再エネ使えば差は開くだけ。結論、再エネでエネルギーが補充できる選択肢がある分EVの方が環境負荷は少ない。
    • 24. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 13:46
    • ID:ggxNTvkf0
    • >>9
      だから再エネを増やす気のない日本は後進国になっていく。あと石油は火力発電の3%しか使っとらん。天然ガスと石炭で9割や。
      ガソリンも船で重油運んでタンクローリーでガソリン使ってスタンドまで運んでるけどな。
    • 25. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 13:48
    • ID:ggxNTvkf0
    • >>13
      トヨタのEVのクソゴミ加減しらんの?世界最低のEVやぞ。お前らがバカにしてる中国で安くしても誰も買わんから今はエチオピアに流れとる。
    • 26. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 13:49
    • ID:ggxNTvkf0
    • >>16
      日本だけ。
      2023年で世界で1番売れた車はテスラのEV。
    • 27. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 14:16
    • ID:.5dUsz6D0
    • バッテリーは劣化するからな
    • 28. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 14:23
    • ID:6o0jlF9.0
    • >>23
      数年したら寿命とバッテリーの後処理問題が待ってるけどね
    • 29. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 14:26
    • ID:7qmQWmwc0
    • 尖ってるだけで価格費用と利便性が伴っていない
      株価対策のためと、アホを扇動して釣ってるだけの残念な車
      こうやって無駄な高機能化は失敗ですよ
    • 30. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 14:27
    • ID:6o0jlF9.0
    • >>16
      10年後に何かひとつでも内燃車を超える基準に進んでりゃいいけどね…
      メリット1つとデメリット3つじゃ選ばない
    • 31. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 14:32
    • ID:6o0jlF9.0
    • >>27
      それの解決法が現状無いのがね
      内燃機関は多少性能が落ちても50年は使える
      今のEVはバッテリーがシャーシに固定されてるから早い電池寿命がそのまま車の寿命になる
      新車が買える金かけてまで電池交換する人はかなりの変わり者だ
    • 32. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 14:34
    • ID:6o0jlF9.0
    • >>22
      EVのバッテリー保護も強度かけてるよ
      底突き一発で車炎上じゃ使えないだろ
    • 33. 探求熱心な名無しさん
    • 2025年01月18日 16:12
    • ID:qTNavxQr0
    • >>23
      28の言う通りライフサイクルで考えなきゃいかん
      性能だけ見て結論だすのは短絡的すぎだ

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