1: 2025/05/18(日) 09:23:27.99 ID:AnM+Bm+80

日産が早期退職募集へ、国内で18年ぶり…事務系社員を対象にすでに通知

4: 2025/05/18(日) 09:24:16.15 ID:AnM+Bm+80

対象は「開発・生産・デザイン部門以外」で、営業や経理など幅広い職種が含まれる。45歳以上65歳未満で、勤続５年以上の部課長や課長代理以下の正社員、再雇用のシニア職員としている。

以下、なんJクエストがおすすめ記事をお送りします

3: 2025/05/18(日) 09:24:15.13 ID:Gb1P6r5Q0

親は永遠に神話を夢見てる世代だから大丈夫だろｗ

21: 2025/05/18(日) 09:33:14.39 ID:V6Nlv9fe0

でも自分たち役員は減らしませーん🤪

6: 2025/05/18(日) 09:25:15.31 ID:AnM+Bm+80

27年度までに世界で連結従業員数の15％にあたる２万人の削減を行うことを明らかにした。部門別では、契約社員を含め、工場などの生産部門が65％（１万3000人）、事務部門が18％（3600人）、研究開発部門が17％（3400人）としている。

16: 2025/05/18(日) 09:30:28.42 ID:CFtjnHbQ0

これで役員は大丈夫だなヨシ！

20: 2025/05/18(日) 09:32:49.94 ID:21Mn+6Au0

トヨタ以外終わってる、な

27: 2025/05/18(日) 09:36:18.42 ID:Lr5jxN8B0

でも新卒は採用しまーす🤗

29: 2025/05/18(日) 09:40:33.23 ID:5nAT0VI/M

馬鹿かな
普通は新卒採用をストップして調整するのに
ここまでやるのは倒産寸前やろ

32: 2025/05/18(日) 09:40:55.26 ID:eo/I4Wzl0

この会社要らん部署と無能ばっかりやからそういうところからバサバサ切れば利益が出る体質にはなると思うよ

34: 2025/05/18(日) 09:42:15.00 ID:RmsyCMDZ0

事務や工員はともかく研究所の人減らしたら引き抜かれるんじゃね

40: 2025/05/18(日) 09:45:59.33 ID:vrYBK5K00

もう高い日本車なんか売れねえ時代
国民疲弊しても大企業優遇した結果
国民の購買力消えました

44: 2025/05/18(日) 09:47:36.55 ID:22xXDc+QM

マジが先がないんだなこの会社
スバルやマツダ程度の企業に成り下がるやろ
いや価値はもう既にそれ以下か

46: 2025/05/18(日) 09:48:00.15 ID:Gf44WU1C0

間接部門が切られるだけやん
技術者は生き残る
まぁ技術者の場合は切られても他のメーカーに転職するだけの話なんやが

50: 2025/05/18(日) 09:50:13.86 ID:KG0kqpjz0

BYD追浜工場 OPEN！

57: 2025/05/18(日) 09:53:46.36 ID:wT7OeTCm0

>>50
BYD日本市場本格進出でテスラ購買層を食うシナリオやね
中国側からすると安い労働力得られるし日本人からすると高めの給料で飼われてwinwinや

53: 2025/05/18(日) 09:51:44.98 ID:02WLafUx0

ゴーンで懲りずにまた首切り大好き外人社長雇ってんだからそらこうなるわ

65: 2025/05/18(日) 10:00:20.17 ID:asYm+WfA0

先ずは役員を5人ぐらいにしたらどうだ

70: 2025/05/18(日) 10:01:11.80 ID:lydsZZKF0

戦争に行った世代が日本を作り出してその後の世代がここまで没落させた今のクソジジイどもとバブル世代には年金与えなくてええやろ

73: 2025/05/18(日) 10:02:58.71 ID:V6Nlv9fe0

でもこれ国がどんどん衰退していっているのに政治家が私腹を肥やす事ばっかり考えてる今の日本と全く同じよな
笑えんで

75: 2025/05/18(日) 10:05:39.69 ID:bw59VBgH0

HONDA、台湾「三菱自動車が本命だった…」

日産ってなんか可哀想

79: 2025/05/18(日) 10:06:06.19 ID:tK9zG2Jy0

会社をこんな状況にしたクソ無能役員1人削れば一般社員3人分くらいは賄えるだろ
順序が違う

80: 2025/05/18(日) 10:06:44.77 ID:0rjP9t+T0

>>79
役員「逆なんだよ、つまり社員を3人切れば役員が1人生き残れる」

86: 2025/05/18(日) 10:09:24.18 ID:pJTnAEKx0

24年3月期の日産全役員
代表執行役兼取締役内田誠（日商岩井→日産）
執行役兼取締役坂本秀行（プロパー）
取締役ジャンドミニク・スナール（ミシュラン→ルノー）
取締役ピエール・フルーリォ（クレディ・スイス→ルノー）
執行役星野朝子（日本債券信用銀行等）
執行役中畔邦雄（プロパー）
執行役スティーブン・マー（北米日産）

社外取締役永井素夫（日本興業銀行等）
社外取締役木村康（日本石油等）
社外取締役朝田照男（丸紅）
社外取締役得能摩利子（東京銀行、ディオール等）
社外取締役井原慶子（レースクイーン、ドライバー）
社外取締役ブレンダ・ハーヴィー（IBM）
社外取締役ベルナール・デルマス（ミシュラン等）
社外取締役アンドリュー・ハウス（ソニー）

役員15人役員報酬29.3億円
※24年3月期時点の役員

ゴーンの逮捕後に指名委員会等設置会社にしたのが悪手だよな
機関設計上仕方ないが社外取締役が無駄に増えるだけ
この機関設計が有功に機能するのって独占的な大手インフラぐらいやろ

89: 2025/05/18(日) 10:11:21.88 ID:lob0fOSc0

教習所行った時に日産の自動ブレーキの性能見た時全く反応してなくて信じるなの悪い見本で使われててこりゃダメだってなったわ
スバルの方は普通に止まったんやけどな

94: 2025/05/18(日) 10:12:40.81 ID:Gf44WU1C0

>>89
スバルって加速や車体安定性がいいよね
乗ってておもろかったわ

105: 2025/05/18(日) 10:24:50.16 ID:v1CB+Kov0

まぁ事務員切る流れ自体は間違ってはいない
事務志向の強いなんG民は批判しまくるだろうが

110: 2025/05/18(日) 10:27:51.99 ID:3wbH2iws0

はっきり言って日本なんか少子化でどんどん人口減っているし今の若者なんか免許取らない人増えてるし更に今の車はめちゃくちゃ高いから自動車産業は終わりが近い気がする
この先トヨタと小型車中心のダイハツ、スズキぐらいしか生き残れないような

119: 2025/05/18(日) 10:32:03.09 ID:UasHlMPz0

日本の縮図
無能役員だけは高給のまま残る

90: 2025/05/18(日) 10:11:37.76 ID:COqekpXr0

ほんま日本の縮図や
今後日産がどうなるかが日本の未来や

引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1747527807/

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