1: 2025/11/01(土) 18:38:32.06 ID:Dzo3HdBl0
こことここの橋はあってもいい気がするが
渥美大橋
伊予大橋
渥美大橋
伊予大橋
4: 2025/11/01(土) 18:39:17.08 ID:pxyiC1160
田中角栄が優秀すぎたんや
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7: 2025/11/01(土) 18:39:59.12 ID:Dzo3HdBl0
あればさらに発展するやろ
今まで以上に物流が増えて様々な産業が発展する
特になんの産業もない三重とか大分のメリットがでかい
今まで以上に物流が増えて様々な産業が発展する
特になんの産業もない三重とか大分のメリットがでかい
11: 2025/11/01(土) 18:41:03.54 ID:p/1pO0FZ0
過疎地域結んでどうするんや
12: 2025/11/01(土) 18:41:23.63 ID:JluRSGxZd
船でええやんってなっとる
2: 2025/11/01(土) 18:38:44.89 ID:Dzo3HdBl0
割とマジで
13: 2025/11/01(土) 18:41:32.26 ID:cKoeyUoN0
フェリーがあるからええやん
16: 2025/11/01(土) 18:41:47.02 ID:BXAwNj5ca
需要がね…
5: 2025/11/01(土) 18:39:29.15 ID:Zv75t79C0
採算が取れないからで話終わっただろ
6: 2025/11/01(土) 18:39:52.65 ID:RpAnotBg0
渥美に作っても誰も使わんのよ
21: 2025/11/01(土) 18:42:56.48 ID:RG8sIzqB0
作ったらアフリカホームタウン計画が実行されるぞ
25: 2025/11/01(土) 18:43:30.03 ID:RpAnotBg0
実際に渥美半島を走ればあんな所に何か起きるはずがないって分かるぞ
29: 2025/11/01(土) 18:44:43.00 ID:jp1KYGHT0
三重に渡ったところで何もねぇ
31: 2025/11/01(土) 18:45:21.18 ID:Cem1l1b60
普通に距離遠すぎじゃね
32: 2025/11/01(土) 18:45:21.74 ID:bNM38YfT0
三重とか角栄みたいなのがおったら今の倍は栄えてそう
それくらいポテンシャルあったわ
それくらいポテンシャルあったわ
34: 2025/11/01(土) 18:45:58.03 ID:capU1FVI0
ずっと紀淡大橋は言われ続けるからもう踏ん張りで作るやろ
高市と吉村ならやりかねんぞ?
高市と吉村ならやりかねんぞ?
36: 2025/11/01(土) 18:46:19.24 ID:eGiKRD640
木曽川跨いで愛知と三重を繋げる橋は何本もあるぞ
41: 2025/11/01(土) 18:47:31.94 ID:RXWVgwBI0
渥美半島に人がいない
42: 2025/11/01(土) 18:47:37.15 ID:FfN4E8qp0
大分愛媛は利点ない
43: 2025/11/01(土) 18:48:05.02 ID:d55+qGZz0
愛媛-大分のは四国新幹線の計画ルートやぞ
実現見込みないけど
実現見込みないけど
44: 2025/11/01(土) 18:48:19.59 ID:nhm2erOX0
大分は新幹線に無視されて衰退するんや
四国にだけイキるのは恥ずかしいわ
四国にだけイキるのは恥ずかしいわ
45: 2025/11/01(土) 18:48:42.07 ID:Rk4T8cy/0
渥美半島を名古屋呼ばわりは何処の国の人なん?
46: 2025/11/01(土) 18:48:46.41 ID:Sf6VK+3Sd
どこが金出すねん
49: 2025/11/01(土) 18:49:12.48 ID:fNklqYs60
僻地and僻地
55: 2025/11/01(土) 18:52:30.91 ID:UkE91GRG0
田舎と田舎繋いでなんのメリットが?
57: 2025/11/01(土) 18:52:41.21 ID:N0iSLUy5H
作ったところで交通量少なそう
8: 2025/11/01(土) 18:40:31.90 ID:9Lrvq+rP0
山口と福岡を通らすために誰かと誰かが圧力かけてるんやろ
62: 2025/11/01(土) 18:56:15.76 ID:/37Z0wOh0
名古屋方面ならともかく渥美半島に橋なんか作って誰が行くねん
71: 2025/11/01(土) 19:00:52.01 ID:YXM9OrvUH
>>62
関東関西間の移動で名古屋を完全スキップできる
関東関西間の移動で名古屋を完全スキップできる
63: 2025/11/01(土) 18:56:38.47 ID:6ODlRmmk0
まあいいじゃんそういうの
18: 2025/11/01(土) 18:42:16.84 ID:kUnhSXxF0
湾岸高速で十分事足りてるんやろ
20: 2025/11/01(土) 18:42:31.21 ID:9P0IdF5j0
名古屋は遠すぎて関係なくね
64: 2025/11/01(土) 18:57:05.07 ID:N0iSLUy5H
交通量は少なそうやが太平洋ベルトに真っ直ぐ一本の道が出来るのならロマンは感じるな
65: 2025/11/01(土) 18:57:15.22 ID:6lHuBbeC0
こんなんに莫大なコストを掛けても
誰も得しないでしょw
他に優先順位の高い道路はいくらでもあるの
誰も得しないでしょw
他に優先順位の高い道路はいくらでもあるの
69: 2025/11/01(土) 18:59:51.28 ID:6lHuBbeC0
「伊勢湾フェリー」鳥羽~伊良湖 間
フェリーすら廃止するか?を公金補助金を突っ込んで延命してるレベルの需要だよ?
フェリーすら廃止するか?を公金補助金を突っ込んで延命してるレベルの需要だよ?
30: 2025/11/01(土) 18:45:01.87 ID:NhGNrXIG0
日本←→韓国のトンネルが無い理由
81: 2025/11/01(土) 19:17:36.40 ID:FBqGTm3S0
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1761989912/
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この記事へのコメント
コメント一覧
本州側に3本橋があって九州側にない理由すら分からずにまとめたか。
何なら分かるの管理人君は。
歴史を学んできなさい
恥を知れ恥を
今や人件費や材料費が上がりすぎて不可能
東京大阪間のトラックの大半は愛知三重通ってるから交通量は滅茶苦茶多いやろ
渥美半島はやり過ぎでも常滑鈴鹿ならワンチャン費用対効果ありそう
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