1: 2026/04/15(水) 11:03:07.63 ID:/lRNZlHv0

バスが次々に故障してるらしい

2: 2026/04/15(水) 11:27:24.19 ID:l/ccDvICd

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ae97b3e89f576ac49b70b951c64b4155f3c154f0/

会期中から、同車両は自動運転中の事故や不具合を繰り返した。事態を重く見た国土交通省は、2025年10月に道路運送車両法に基づく立ち入り検査をEVMJ社へ実施している。その翌月、同社は前輪ブレーキホースの損傷により制動力を失う恐れがあるとしてリコールを届け出た。国交省の点検によれば、全国に導入された同型車両の約35%で不具合が露呈するという、極めて異例の事態に発展した。

運用継続の断念を決定づけたのは、2026年1月末の試験走行だ。車軸と車体を繋ぐ部品が破断するという、車両の根幹を揺るがす重大事象が発生したのである。国内メーカーが長年蓄積してきた振動への耐性や、日本の過酷な使用環境に対する知見が、この車両には根本から欠落していたといわざるを得ない。構造上の欠陥に起因する課題は、もはや部分的な改修で取り繕える段階を越えていた。

万博EVバス「民事再生」の激震――190台はなぜ“バスの墓場”へ…

万博EVバス運用停止の実態 2025年夏の大阪・関西万博は、盛況のうちに幕を閉じた。会場の内外を駆け巡り、クリーンな移動の象徴となるはずだった電… - carview.yahoo.co.jp

3: 2026/04/15(水) 11:08:29.94 ID:y3YzeF7T0

バスガス爆発しない画期的な物だったのに…

4: 2026/04/15(水) 11:40:00.47 ID:pOTePuURa

これは草

・重大な不具合があったにもかかわらず、事業者への報告をしなかったことで国交省が再検査したところ致命的ともいえる製造過程での欠陥が見つかった
・重要保安部品であるブレーキホースの劣化や破損が複数のバスで発見された
・カタログには1充電あたり200km以上走ると書かれているが、実際にはカタログ数値の半分以下の80~90kmしか走らない。エアコンを使っていればさらに落ちる。ただ、そのエアコンも故障が多くて使い物にならない
・ブレーキフルードタンクの破損が多くの車両で発見されている
・天井からの雨漏りのほか、タイヤが巻き上げた雨水がタイヤハウスから勢いよく侵入してくる。上からも下からも雨漏りがひどい
・ドアが開かない、閉まらない、走行中に突然止まる、ブレーキがきかなくなるなどは日常茶飯事

5: 2026/04/15(水) 11:24:21.16 ID:cRxfPyy00

そんなもんよく万博採用したな

6: 2026/04/15(水) 11:41:51.29 ID:JEBEF71na

逆にそんな危ねークルマを万博開催中は使い倒してたのがやべーよ

7: 2026/04/15(水) 11:17:47.14 ID:syeOg7iPM

人をそんなに乗せないうちに故障してよかったと思うことにしよう

8: 2026/04/15(水) 11:42:35.81 ID:njGEIcMpM

これを過酷な路線バスで使うとか
大事故が起きる前でよかったな

9: 2026/04/15(水) 11:26:10.44 ID:BoROCds40

この問題とEVを繋げとるアホがおるな

10: 2026/04/15(水) 11:33:46.31 ID:EqfuEWUCr

>>9
ちなみに、EVで有る事が問題の本質では無いんやが、EVであることでクソ面倒になっとる

こいつらのリコール、EVモータースへ運ばないと修理できんと言われたらしいが、得体のしれないEVなんて怖すぎて船に乗せてもらえなくて運べなくて詰んだんや