1: 2026/05/03(日) 08:02:45.35 ID:gDbxifcm0
ギアチェンジだけ手動でやる意味


2: 2026/05/03(日) 08:04:00.38 ID:gDbxifcm0
なら窓もくるくる手動で回せばいいじゃん


3: 2026/05/03(日) 08:08:32.24 ID:tQu74s2p0
セカンッ！てやるためやろ




4: 2026/05/03(日) 08:14:36.93 ID:E7ttH7ct0
感触が気持ちいいしガチョガチョやるのが好きなだけや
オモチャで遊ぶ子供と同じや


5: 2026/05/03(日) 08:10:59.91 ID:3CqgIq6O0
外歩きゃいいのにトレッドミルがある理由と同じ
左足の運動不足解消


6: 2026/05/03(日) 08:10:15.29 ID:GefwNI0b0
もう完全に趣味枠よな


7: 2026/05/03(日) 08:24:19.62 ID:S9Yha3hAM
あとマイカーがMTの人はほんまに車が好きなんやろなても思う
好きじゃないとMTなんて絶対に選択肢に入らないし


8: 2026/05/03(日) 08:20:15.97 ID:CwitEVex0
卒業してもいいかと思ってAT車にしたけど死ぬほどつまらない


9: 2026/05/03(日) 08:32:38.65 ID:+ggqbb3S0
ATは退屈すぎる
MTに乗って居眠り運転したことは一度もないわ


10: 2026/05/03(日) 08:41:32.73 ID:5mhG6hYDM
市街地走っててもおもんないけど山道とかMTで走るとクソおもろいよな


11: 2026/05/03(日) 08:27:59.13 ID:S8MMMzGf0
市街地走行の全てにおいて
メリットがない


12: 2026/05/03(日) 08:29:50.11 ID:K82FVZ870
そら軽いからやろ
ATにするだけで20キロぐらい重くなるんやで
MTは軽量化の一環や


13: 2026/05/03(日) 08:57:19.24 ID:0om0hbopH
クラッチペダル踏んでシフトレバー動かすだけの作業がそんなに手間だと思ってる奴がこんなにおるんやなあって


14: 2026/05/03(日) 08:59:06.28 ID:OFsEfiVY0
トルコン式で積極的なシフトチェンジはメカ的寿命を縮めるからなそれを思えばMTだわ


15: 2026/05/03(日) 08:33:45.40 ID:S8MMMzGf0
MT乗って6年経つけど未だうっかりエンストするしシフトチェンジ失敗するし素質ないわ


16: 2026/05/03(日) 08:37:36.09 ID:10a7Cea/0
>>15
メリットなくデメリットあるのに、なぜ乗ってる？


17: 2026/05/03(日) 08:40:49.11 ID:S8MMMzGf0
>>16
「十分乗りこなせた」という気持ちが芽生えないまま乗り換えるのが悔しいからや


18: 2026/05/03(日) 09:07:13.71 ID:gidc/1/w0
387馬力のMT車は楽しいから


19: 2026/05/03(日) 08:47:27.67 ID:PSmnc1dL0
MT自体に楽しさは見出してない
今後絶対に消失するMTという技術のどん詰まりを見届けたいだけ


引用元:https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1777762965/